Bahn-Baustellen: Massive Einschränkungen ab Mai

Ab Mitte Mai startet die Deutsche Bahn ein umfangreiches Bauprogramm, das einen deutlichen Schwerpunkt auf der Strecke zwischen Hamm, Unna, Soest, Lippstadt und Paderborn setzt. Allein in diesen Abschnitt investiert das Unternehmen rund 30 Millionen Euro, um die Schieneninfrastruktur grundlegend zu erneuern. Die Fachleute tauschen insgesamt 28 Weichen aus und modernisieren die Gleise auf einer Länge von etwa elf Kilometern. Dabei werden gewaltige Mengen an Material bewegt, darunter mehr als 23.000 neue Schwellen und knapp 45.000 Tonnen Schotter. Diese Maßnahmen dienen dazu, das regionale Flächennetz zu stärken und die Zuverlässigkeit des Zugverkehrs langfristig zu erhöhen. Während der Arbeiten lässt sich Baulärm laut DB InfraGO trotz modernster Geräte leider nicht immer vermeiden.

Die Bauarbeiten haben weitreichende Folgen für den Fern- und Nahverkehr in Soest und Lippstadt. Vom 16. Mai bis zum 25. Juni 2026 entfallen sämtliche Fernverkehrshalte der ICE/IC-Linie 51 in beiden Städten, da die Züge zwischen Köln und Gotha nicht verkehren können. Auch im Nahverkehr kommt es bei den Linien RE 11 (RRX) und RB 89 zu erheblichen Anpassungen und Teilausfällen. In verschiedenen Zeiträumen zwischen Mai und Juni müssen Fahrgäste zwischen Hamm und Lippstadt sowie zwischen Hamm und Soest auf Ersatzbusse umsteigen. Eine wichtige Alternative bleibt jedoch bestehen: Die Linie RB 59 verkehrt im gesamten Zeitraum ohne Einschränkungen zwischen Soest und Dortmund. Fahrgäste werden gebeten, sich vorab über die aktuellen Fahrpläne in den digitalen Auskunftsmedien der Bahn zu informieren.

Neben den Schwerpunkten in Soest und Lippstadt umfasst das Investitionspaket weitere wichtige Projekte in ganz Westfalen. Zwischen Lage und Herford modernisiert die Deutsche Bahn die Gleise auf einer Länge von über zehn Kilometern und investiert hierfür rund 23 Millionen Euro. Zusätzlich finden ab Ende Mai Arbeiten an der Leit- und Sicherungstechnik zwischen Altenbeken, Langeland und Himmighausen statt. Hierbei werden neue Kabeltröge gebaut, Kabel verlegt und neue Fundamente für Oberleitungsmaste gegossen. Auch auf diesen Abschnitten, wie etwa zwischen Paderborn und Höxter-Ottbergen, müssen Züge durch Busse ersetzt werden. Die Deutsche Bahn betont, dass diese konsequente Erneuerung notwendig ist, um die Schiene in der gesamten Region zukunftsfähig aufzustellen.